Створення математичної моделі розрахунку енергоефективності пересувних дизельних компресорних станцій

Анотація

Проаналізовано досвід розробок вітчизняних і зарубіжних фахівців в напрямку зменшення втрат енергії при охолодженні газу пересувних дизельних компресорних станцій нафтової та газової промисловості. Ви-вчено причину, чому протягом невеликої кількості років експлуатації продуктивність компресорів знижується, а питомі енерговитрати при цьому зростають. Наведені недоліки існуючих систем охолодження стисненого газу пересувних дизельних компресорних станцій. Сформульовані вимоги до теплоносіїв-холодоагентів для систем охолодження стисненого газу компресорів. Здійснено обґрунтований вибір фреону R134а в якості теплоносія для охолодження стисненого газу компресорних станцій. Наведені будова та принцип дії системи високоефективного зниження температури перспективної системи охолодження стисненого газу. Сформульовані завдання та основні припущення математичного моделювання енергоефективної схеми системи охолодження газу. Метою даної статті є теоретичні дослідження вибору теплоносія для перспективної високоефективної системи охолодження стисненого газу пересувних дизельних компресорних станцій нафтогазової галузі. Запропоновані вхідні, вихідні дані та загальна структура математичної моделі багатоступеневого охолодження газу пересувних дизельних компресорних станцій. Наведено будову системи високоефективного зниження температури перспективної системи охолодження стисненого газу та принцип дії. Описано та наведено розрахункові формули математичної моделі охолодження стисненого газу пересувних дизельних компресорних станцій. При виборі теплоносія-фреону з умовою подальшого застосування отриманої енергії враховували головну вимогу. Визначаються сумарні питомі витрати енергії на роботу компресорної установки за існуючою та перспективною схемами та показники її енергоефективності.